История 32го DVB-T канала или Автомобильное телевидение в России. Часть 1

15.09.2016
admin

Пару недель назад мы публиковали видеоматериал Тестовое вещание 4K канала с Останкино, в котором, помимо прочего, был упомянут 32ой эфирный канал (562 кГц), на котором транслируется некий закрытый пакет телеканалов. Несколько наших подписчиков заинтересовались и попросили рассказать о нем подробнее. Мы решили подойти к делу серьезно и в итоге пришлось потратить почти 2 дня, чтобы собрать воедино сведения о данном канале. Зато, нам удалось найти очень интересные и занимательные факты не только о 32ой частоте. Итак, начнем…

Впервые в России экспериментальное цифровое вещание по европейскому стандарту DVB-T началось 2 июля 2000 года в Нижнем Новгороде. С тех пор цифровое наземное телевизионное вещание, о необходимости и перспективах которого уже тогда начали говорить все чаще, постепенно, но уверенно стало покорять эфир.

Для России, как, впрочем, и для других стран, вопрос внедрения цифрового наземного телевещания являлся действительно важным и актуальным. И это связано не только с тем, что весь мир уже начал переходить на «цифру», но и с необходимостью решения внутренних проблем, связанных с перспективами развития отечественного телевидения.

Именно тогда и начала свою историю компания, которая долгое время осуществляла вещание на том самом 32 канале. Называлась она ЦТВ (ООО «Цифровое телерадиовещание») и, как оказалось, была одним из пионеров развития DVB-T вещания в нашей стране.

 

История компании «Цифровое телерадиовещание»

Здесь и далее мы будем приводить данные с официального сайта компании ЦТВ – www.dtb.ru, взятые из архива интернета.

ctv-site1

Посмотрим на путь развития компании, опубликованный на их сайте:

Компания «Цифровое телерадиовещание» была основана в июне 2000 года с целью организации передачи и приема цифрового эфирного телевидения в формате DVB-T на территории Российской Федерации.

В июле 2000 года компания ЦТВ выигрывает Федеральный конкурс Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций МПТР на организацию экспериментальных зон цифрового вещания.

С этого момента компания ЦТВ активно включается в процесс внедрения и опытной эксплуатации цифровых технологий телерадиовещания.

20 октября 2000 года компания ЦТВ получает лицензию от Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций №4701, которая дает ей право осуществлять непосредственно телевизионное вещание.

21 декабря 2000 года компания ЦТВ получает лицензию от Минcвязи А 016144 № 16947. Это операторская лицензия, которая позволяет ЦТВ предоставлять услуги по эфирной трансляции телевизионных программ на платной основе.

В начале 2001 года компания ЦТВ приобретает цифровой ТВ передатчик немецкой фирмы ROHDE & SCHWARZ, ведущего производителя в данной области, мощностью 1,3 кВт с жидкостным охлаждением, для цифрового ТВ вещания в стандарте DVB-Т. В июле этого же года передатчик доставляется в Москву.

К февралю 2002 года компания ЦТВ завершает на Останкинской телебашне монтаж передающего оборудования для цифрового вещания на 32-м телевизионном канале и создает на территории ТТЦ по адресу улица Академика Королева, 12 аппаратную для компрессии и мультиплексирования цифровых телепрограмм.

 

Заметьте, вещание изначально стартовало с Останкино! Это вам не Октябрьское поле…

После установки передатчика специалисты компании ЦТВ производят общую отладку системы, которая заключается в настройке параметров передатчика, выборе оптимального расположения передающих антенных панелей и оптимальных параметров модуляции сигнала, способных обеспечить качественный мобильный прием цифровых телевизионных программ на территории Москвы и ближнего Подмосковья.

В измерениях технических параметров цифрового сигнала участвуют ведущие отечественные научно-исследовательские институты. По результатам измерений будет выработан единый стандарт цифрового телерадиовещания для всей территории России.

В июле 2002 года в МПТР на заседании Комиссии по вопросам дальнейшего внедрения и эксплуатации цифровых технологий телерадиовещания в РФ генеральный директор компании ЦТВ Т.Л. Сушкова сообщает о том, что прием цифровых телевизионных программ в движущемся транспорте на территории Москвы и ближнего Подмосковья возможен.

1 августа 2002 года компания ЦТВ получает постоянное разрешение Государственной Радиочастотной Службы ФГУП «Радиочастотный центр Центрального федерального округа» на эксплуатацию первого в Москве цифрового ТВ передатчика. Это означает начало регулярного цифрового наземного вещания в формате DVB-T на 32 телевизионном канале.

В сентябре 2002 года на дорогах столицы появляются первые автомобили, оборудованные приемными устройствами и мониторами, позволяющими принимать и смотреть 2 цифровых телевизионных канала в движении. Это часть завершающей стадии эксперимента компании ЦТВ по внедрению на территории Москвы и ближнего Подмосковья цифрового наземного телерадиовещания.

К ноябрю 2002 года компания ЦТВ создает студию и формирует собственный круглосуточный информационно-новостной канал Digital News, а уже в декабре начинается работа над контентом нового развлекательного канала DV Live.

С января 2003 года компания ЦТВ приступает к коммерческой эксплуатации сети цифрового телевидения в Москве и ближнем Подмосковье, предлагая своим абонентам уникальную услугу DVision – прием телевизионных каналов в автомобиле и два принципиально новых телеканала собственного производства: круглосуточный информационно-новостной канал Digital News и развлекательный DV Live.

 

Впоследствии именно под брендом DVision и осуществлялось кодированное вещание на 32 канале. Вот что было написано на сайте ЦТВ:

DVision – это технология будущего, доступная Вам уже сегодня!Подключаясь к услуге DVision, Вы становитесь не просто абонентом компании ЦТВ. Вы вступаете в элитный клуб цифровых возможностей, меняющих Ваше представление не только об автомобиле, но и самом телевидении.

 

Развитие

Компания получила все необходимые лицензии и разрешения, закупила и установила оборудование, и приступила к вещанию. И все это еще в 2002 году! Подумать только! Причем, руководством компании была выбрана прекрасная ниша: телевидение в автомобиле. Посудите сами: WiFi, 3G, LTE, планшетов и смартфонов, в то время еще не было, а дорогие престижные автомобили и информационный голод их владельцев уже были. Позволить себе подобную систему могли только богатые люди: бизнесмены, коммерсанты, политики. Целевая группа платежеспособная, услуга крайне востребована и, что самое главное, уникальна! Ну, не газеты же в Майбахе читать?! smile

Кроме того, у проекта были прекрасные перспективы развития. Вот что было написано на сайте ЦТВ:

В ближайшие годы, по мнению авторов концепции «О внедрении цифрового наземного телевизионного вещания», предполагается массовый переход от аналогового телевещания к цифровому, основу которого составит поэтапная замена парка передающих и приемных устройств. Предположительно через 10-12 лет все телерадиовещание в России будет производиться в цифровом формате. Наступает эпоха качественного преобразования телевидения и наших представлений о нем. Новейшие цифровые технологии открывают обществу новые возможности получения и передачи качественной информации, среди которых особое место занимает мобильный прием цифровых телевизионных программ в формате DVB-T.

 

Ну, что же, в добрый путь, как говорится…

Услуги

Итак, что же предлагала компания ЦТВ под брендом DVision?

Комплект приемного оборудования: антенна, карточка условного доступа, дистанционный пульт управления, а также серийная модель первого в мире автомобильного приемника, разработанного компанией ЦТВ. Приемник прошел длительные и серьезные испытания в условиях российского климата и дорог с учетом “особенностей национального вождения”. Стоимость комплекта приемного оборудования – $4000. Вещание осуществлялось в кодировке Irdeto.

В состав пакета входили три телевизионных канала представительского класса, созданных компанией ЦТВ:

Digital News – это дайджест всех новостей ведущих отечественных телеканалов: Первый канал, РТР, НТВ, ТВЦ, Культура, бизнес-канала РБК-ТВ и наиболее интересных программ Euronews на русском языке.

DV Live – это фильмы, фильмы и только фильмы; широкий выбор, от голливудских хитов до шедевров мирового кино: комедии, драмы, мелодрамы, детективы, триллеры, боевики, мультипликация, фантастика, приключения, мюзиклы и т. д.

DV Spice – это экстравагантный развлекательный канал, на котором интересными сюжетами и программами представлен разнообразный мир приключений, путешествий, открытий, удовольствий и соблазнов.

Ежемесячная абонентская плата в размере $200. При оплате на более длительный срок компанией ЦТВ предусмотрены скидки.

 

Кроме того, отдельным проектом, реализация которого входила в планы компании ЦТВ, являлось предоставление услуг высокоскоростного доступа в Интернет по асимметричному каналу:

Как известно, в потоке DVB-T можно передавать данные со скоростью до 31-го Мбит/с. Это означает обслуживание более 5000 пользователей с доступом в Интернет со скоростью 128 Кбит/с. До тех пор, пока выделенная линия в Интернет с подобной скоростью доступа остается для многих неосуществимой мечтой, разумно предположить устойчивый спрос на подобную услугу. Интерес к подобной услуге подтверждают и маркетинговые исследования.

В связи с этим, в ближайшее время ЦТВ будет проводить работы по организации экспериментальной асимметричной сети передачи данных.

 

Впрочем, планам по освоению рынка спутникового интернета так и не суждено было сбыться…

Оборудование

Естественно, для работы всего вышеперечисленного, требовалось не простое оборудование. Тогда вам не теперь, как говорится. Это сейчас DVB-T2 ресивер можно купить в любом магазине за тысячу рублей. Тогда это было не так просто, не так доступно, тем более с учетом установки системы в авто.

shema_car

Посмотрим, что говорилось об этом на сайте ЦТВ:

Для профессиональной инсталляции комплекта приемного оборудования в Ваш автомобиль компания ЦТВ рекомендует специализированные салоны-студии, являющиеся лидерами в области тюннига и установки автомобильных систем и hi-end аппаратуры любой степени сложности.

К приемному оборудованию, способному обеспечить качественное цифровое изображение и звук в движущемся автомобиле, компания ЦТВ предъявляет особые требования. В связи с этим нашей компанией был разработан и запущен в производство первый в мире автомобильный DVB-T приемник со встроенным common-интерфейсом и системой защиты от неблагоприятных климатических воздействий. Надежный и стойкий к сильным вибрациям он выдержал испытания в диапазоне температур от -20 С до +70 С и в условиях конденсации влаги.

Данный приемник, относящийся к категории профессионального оборудования, совместим со всеми автомобильными системами и легко устанавливается в салоне автомобиля. В настоящее время серийные приемники такого типа в соответствии с техническим заданиям компании ЦТВ подготовлены одним из ведущих мировых производителей цифрового телевизионного оборудования.

 

На сайте ЦТВ предусмотрительно размещались ссылки на несколько специализированных салонов-студий. Цен на установку мне найти не удалось, но, сами понимаете, подобная услуга, да еще и для дорогих автомобилей, попросту не могла стоить дешево. Это и не удивительно: вспомните про стоимость самого оборудования, уникальность услуги, а так же целевую аудиторию и «элитный клуб цифровых возможностей».

Качество

При всем вышеперечисленном, нас немного удивили негативные отзывы о качестве передаваемого изображения, которые постоянно всплывали на тематических форумах. Казалось бы, для столь требовательной аудитории услуга должна быть на самом высоком уровне. Однако, проблемы с качеством картинки действительно были. Вещание велось в MPEG2, разрешение изображения не больше 576i с очень низким битрейтом. Надо полагать, что тут расчет вещателя был прост: если смотреть телеканалы предполагается в автомобиле, то диагональ экрана просто не может быть более 8 дюймов. А для таких экранов совершенно не зачем переплачивать за мощности. Это сейчас мы с вами привыкли к Full HD картинке, а некоторые уже подумывают о приобретении 4K телевизоров. А тогда, в 2002-2008 годах, даже формат HD Ready (720p) в домашних телевизорах считался роскошью. Что уж говорить о мобильных телевизорах?!

 

Абонентская база

Вот такой вот хороший, перспективный и доходный проект получился. В самом начале 2005 года на сайте ЦТВ была опубликована такая позитивная новость:

Количество машин, оборудованных новым автомобильным телевидением, постоянно увеличивается. И в отличие от 2003 года, когда клиентами компании ЦТВ становились в основном владельцы автомобилей представительского класса, таких как Mercedes S-класса, BMW 7 серии, Audi A8, в 2004 году круг абонентов DVision, с точки зрения автомобильных марок и моделей, значительно расширился. По многим и абсолютно понятным причинам вырос спрос на автомобильное ТВ у владельцев больших американских автобусов и джипов. Porsche Cayene, Volkswagen Phaeton и Touareg оставили чуть позади себя Lexus и Volvo. Стоит отметить появившийся интерес к DVision у владельцев автомобилей Audi A6 new. Вне статистики оказался Maybach. В процентном отношении количество машин этой марки c DVision на борту оказалось менее одного процента в сравнении с другими. К началу 2005 года уже 3 автомобиля Maybach 62 были оборудованы новым автомобильным телевидением. Остальные позиции распределились так: Mercedes S, включая S600 Biturbo, и G-класса – 39%; BMW 745 и 760 Li, а также автомобили 5 серии – 27%; Audi A8 и A8L 6.0 new – 10%; Ford Excursion, Econoline; Cadillac Escalade EXT; Chevrolet Starcraft; Lincoln Navigator; Hummer H2; GMC Savana и Yukon Denali – 7%; Porsche Cayene– 5%; VW Phaeton и Touareg – 4%; Lexus LX 470, LS 430 – 3%; Audi A6 new – 2%; Volvo S80 – 2%; другие марки (в том числе “Волги”) – 1%.

 

Дела у компании шли неплохо. В новостной ленте на сайте ЦТВ то и дело появлялись записи о заключении партнерских отношений, участии в выставках и шоу. Услуга приема цифровых TВ каналов рекламировались на канале РБК ТВ. Точных данных по размеру абонентской базы нам найти не удалось, однако, за 3 года работы проект сумел раскрутиться, стал широко известен в узких кругах, и, самое главное, привлек к себе внимание со стороны крупного бизнеса, что и определило дальнейшую судьбу вещателя.

 

Продолжение здесь: История 32го DVB-T канала или Автомобильное телевидение в России. Часть 2

Вы можете оставить комментарий или трекбек со своего сайта.

Эксперты рекомендуют

Наш Youtube канал

Партнеры проекта

Наши партнеры
Мир новостей спутникового и эфирного телевидения SAT.COM.RU - HDMI оборудование Dr.HD оптом и в розницу Центр изучения
влияния технологий
на здоровье и экологию

OBOB.TV ВКонтакте

Группа ВК

Подписаться на новости

Subscribe2

Голосование

Голосование

Живя в России, испытываете ли вы проблемы (помехи или отсутствие сигнала) при приеме цифрового эфирного ТВ?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

Календарь

Июль 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031