Полугосударственная российская газета «Известия» на днях выпустила заметку с довольно гордым названием «Российский стартап разработал технологию ароматизации фильмов»
Газета цитирует руководителя проекта некого Илью Финатова, который сказал, что они предлагают технологию дорожки запахов по аналогии со звуковой дорожкой, т. к. запахи распределяются по фильму так же, как звук. «Множество запахов «мы планируем обеспечивать смешиванием, как на цветовой палитре». Как отметил Финатов, в компании уже проанализировали более 100 фильмов, наиболее часто в картинах присутствуют запахи кофе или выпечки. С развитием технологии разработчики планируют «научить» систему самостоятельно определять, какие конкретные ароматы нужно смешивать и в каких пропорциях.
Согласно сообщению издания tadviser.ru, технология обеспечения фильмов запахами будет реализовываться с помощью некой «умной колонки», которая уже получила название Aroma. Издание помещает и ее изображение.
В свою очередь, газета «Известия» в упомянутой заметке уточняет, что предполагаемая цена устройства составит 50 тыс. рублей, им можно будет оборудовать кинозалы небольших размеров. Картриджи с запахами будут предлагаться по подписке. «Чтобы завершить разработку и запустить серийное производство устройства, Illusion требуется около 40 млн рублей. Половину этой суммы предоставит «Национальная технологическая инициатива» (НТИ), остальные 20 млн стартаперы рассчитывают получить от инвесторов. Сами разработчики оценивают мировой рынок аромаустройств в $1,7 млрд», пишет газета.
Отметим, что «Национальная технологическая инициатива» — это некоммерческая организация, созданная в 2014 г. постановлением тогдашнего российского премьера Дмитрия Медведева для, как заявлялось, объединения представителей бизнеса и экспертных сообществ для развития в России перспективных технологических рынков и отраслей, которые могут стать основой мировой экономики.
Почему то в связи с изобретением «умной колонки» Aroma вспоминается анекдот про товарища Сталина и автомашину «Победа» (сделанную, как считается, пусть и в урезанном виде, на основе решений немецкой модели Opel Kapitän):
«Послевоенный автомобиль «Победа» предполагался с одной дверцей. Во время испытаний модели товарищ Сталин сел на переднее сиденье. При этом директор завода и другие лица, которые должны были сопровождать вождя, уже не смогли занять места в машине — ведь для этого нужно было откинуть переднее кресло. Машина сделала круг. Товарищ Сталин вышел и сказал: «Невелика победа».
Потом машину «Победа» сделали уже с двумя дверьми с каждой стороны» (Цитата анекдота по изданию «Сталиниада» Юрия Борева 1990 г.).
А что думают наши читатели? Комментируйте.
Добавить комментарий